ఆటోమేటిక్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన సామగ్రిగా, దిస్టాకర్స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ పనితీరును కలిగి ఉంది మరియు అద్భుతమైన నిల్వ ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం వినియోగదారుల అవసరాలను పూర్తిగా తీరుస్తుంది.

పైలర్ కదలిక యొక్క మూడు ప్రధాన దిశలను కలిగి ఉంది:
నడక: మోటారు ద్వారా నడిచే రోడ్డు మార్గంలో పైలర్ ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది;
ట్రైనింగ్: మోటారు డ్రైవ్ కింద ప్రధాన కాలమ్ వెంట ట్రైనింగ్ టేబుల్ పైకి క్రిందికి కదులుతుంది;
ఫోర్క్‌లిఫ్ట్: ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ఇన్‌బౌండ్ మరియు అవుట్‌బౌండ్ డిపో లేదా కార్గో డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ వద్ద వస్తువులను లోడ్ చేయడానికి మోటార్ ద్వారా నడపబడుతుంది.

దిగువ రైలు
యొక్క మొత్తం మద్దతు బేస్స్టాకర్, స్టాకర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే డైనమిక్ లోడ్ మరియు స్టాటిక్ లోడ్ చట్రం నుండి వాకింగ్ వీల్‌కి బదిలీ చేయబడతాయి, కాబట్టి చట్రం మంచి దృఢత్వాన్ని నిర్వహించడానికి ప్రధాన భాగం వెల్డింగ్ లేదా బోల్ట్ చేయబడిన భారీ ఉక్కుతో కూడి ఉంటుంది.

ట్రావెలింగ్ మెకానిజం
(1) స్టాకర్ యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి, వాకింగ్ మెకానిజం ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ద్వారా నియంత్రించబడే AC మోటారును స్వీకరిస్తుంది మరియు వాకింగ్ వీల్ గ్రౌండ్ గైడ్ రైలు వెంట నడవడానికి తగ్గింపుదారుచే నడపబడుతుంది.
(2) స్టాకర్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి ప్రతి వాకింగ్ వీల్‌కు సైడ్ గైడ్ అందించబడుతుంది.వాకింగ్ వీల్ సమూహం ప్రత్యేక మద్దతుతో అందించబడుతుంది.వాకింగ్ వీల్ లేదా సైడ్ గైడ్ వీల్ అనుకోకుండా వదులైనప్పుడు, గ్రౌండ్ గైడ్ రైల్‌పై ఛాసిస్‌కు సపోర్ట్ అందించగలగాలి.

ట్రైనింగ్ మెకానిజం
(1) వేరియబుల్ స్పీడ్ రకం, AC మోటార్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు లోడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ తగ్గింపుదారు ద్వారా పైకి లేదా క్రిందికి నడపబడుతుంది.ఎంచుకున్న లిఫ్ట్ మోటారు ఒక నిర్దిష్ట ఎత్తులో లోడింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను స్థిరంగా ఉంచడానికి భద్రతా విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
(2) ట్రైనింగ్ మెకానిజంలో స్ప్రాకెట్, గైడ్ వీల్ మరియు చైన్ టెన్షన్ సర్దుబాటు పరికరం లేదా కేబుల్ వీల్, గైడ్ కేబుల్ వీల్ మరియు కేబుల్ టెన్షన్ సర్దుబాటు పరికరం ఉంటాయి.

నిటారుగా
(1) స్టాకర్ రెండు-మాస్ట్ రకం, కానీ దాని మాస్ట్ డిజైన్ స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి దాని గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గించడానికి అధిక బలం నుండి బరువు నిష్పత్తితో రూపొందించబడింది.
(2) మాస్ట్ యొక్క పైభాగం పార్శ్వ పరిచయంతో అందించబడుతుంది, ఇది నడిచేటప్పుడు ఎగువ గైడ్ రైలుతో పాటు మార్గదర్శకానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు దాని స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
(3) మెయింటెనెన్స్ ఆపరేటింగ్ నిచ్చెనలు మాస్ట్-హెడ్ సౌకర్యాల తనిఖీ కోసం మాస్ట్ యొక్క పూర్తి పొడవుతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

టాప్ రైలు
ఎగువ పుంజం డబుల్ స్తంభాల పైన ఉంటుంది మరియు దిగువ పుంజంతో కలిసి, ఇది డబుల్ నిలువు వరుసలతో ఒక ఘన ఫ్రేమ్ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఎగువ గైడ్ వీల్ ఎగువ ట్రాక్ నుండి స్టాకర్‌ను విడిచిపెట్టకుండా నిరోధించవచ్చు.

లిఫ్టింగ్ వేదిక
లోడింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ డబుల్ స్తంభాల మధ్యలో ఉంది మరియు ట్రైనింగ్ మోటారు ట్రైనింగ్ కదలిక కోసం లోడింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను నడుపుతుంది.కార్గో ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో వస్తువుల కోసం అల్ట్రా-లాంగ్, అల్ట్రా-వైడ్ మరియు అల్ట్రా-హై డిటెక్టర్‌లు మాత్రమే కాకుండా, ఓవర్ పూర్ లేదా డబుల్ వేర్‌హౌసింగ్‌ను నిరోధించడానికి వస్తువుల కోసం వర్చువల్ మరియు రియల్ డిటెక్టర్‌లు కూడా ఉన్నాయి.

ఫోర్క్
ఫోర్క్ మెకానిజం లోడింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై అమర్చబడింది మరియు పరికరం ఫోర్క్ యొక్క నాలుగు విభాగాలు మరియు సహాయక అనుచరుడు మరియు గైడ్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్రసార పరికరంలో గేర్, రాక్, స్ప్రాకెట్, చైన్ మొదలైనవి ఉంటాయి.ప్రభావం వల్ల కలిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి మృదువైన ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ని నిర్ధారించుకోండి.
ఫోర్క్ మోటార్ అనేది IP54 రక్షణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా బ్రేక్ బ్రేక్ పరికరం (విద్యుదయస్కాంత నిర్మాణం)తో కూడిన 4-పోల్ అసమకాలిక మోటార్, మరియు మోటారు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.

దిగువ ట్రాక్
గ్రౌండ్ రైల్ అని కూడా పిలుస్తారు, రైలు ఉక్కు యొక్క సాధారణ ఎంపిక, రోడ్డు మార్గం యొక్క పైలర్ కదలికలో యాంకర్ విస్తరణ బోల్ట్‌లు స్థిరంగా ఉంటాయి, పైలర్ దిగువ ట్రాక్‌లో ఉంటుంది.శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు సాఫీగా నడుస్తున్నందుకు దిగువ ట్రాక్ యొక్క కుషన్ బ్లాక్ షాక్-శోషక పదార్థంతో నిండి ఉంటుంది.

మంచి మార్గంలో ఉండండి
స్కై రైల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది స్టాకర్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి షెల్ఫ్‌లోని పుంజం యొక్క దిగువ భాగంలో వ్యవస్థాపించబడింది.సమీకృత ఎగువ ట్రాక్ స్టాకర్ యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్‌ను పూర్తిగా నిర్ధారిస్తుంది.
పైలర్ పట్టాలు తప్పకుండా నిరోధించడానికి ట్రాక్ యొక్క రెండు చివర్లలో రబ్బరు బఫర్ స్టాపర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి.

విద్యుత్ సరఫరా గైడ్
ఇది పైలర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరాను సరఫరా చేయడానికి పైలర్ యొక్క రహదారిలో షెల్ఫ్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఉంది.భద్రత కొరకు, ట్యూబ్ స్లైడింగ్ కాంటాక్ట్ లైన్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

స్టాకర్ నియంత్రణ ప్యానెల్
స్టాకర్, అంతర్నిర్మిత PLC, ఇన్వర్టర్, విద్యుత్ సరఫరా, విద్యుదయస్కాంత స్విచ్ మరియు ఇతర భాగాలపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.ఎగువ ప్యానెల్‌లోని టచ్ స్క్రీన్ ఆపరేషన్ అసలు ఆపరేషన్ బటన్, కీ మరియు ఎంపిక స్విచ్‌ని భర్తీ చేస్తుంది.స్టాకర్ యొక్క మాన్యువల్ డీబగ్గింగ్‌ను సులభతరం చేయడానికి నియంత్రణ ప్యానెల్ ముందు నిలబడి ఉన్న స్థానం ఉంది.