హార్డ్ లిఫ్ట్ కొత్త ఐటెమ్ స్ప్రింగ్ యాక్టివేటెడ్ లిఫ్ట్ టేబుల్ SP / SPS సిరీస్

ఉత్పత్తి వివరణ
స్ప్రింగ్ బ్యాలెన్స్‌తో లిఫ్ట్ టేబుల్‌లు ఆర్డర్ పికింగ్ సమయంలో స్వయంచాలకంగా వాటి ఎత్తును నిర్వహిస్తాయి.ప్రత్యామ్నాయ లోడ్లు వసంత శక్తి ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి.రొటేట్ చేయడానికి సులభమైన ఉపరితలం కార్మికుడిని అతిగా సాగదీయడానికి బలవంతం చేయకుండానే వస్తువులను కార్మికునికి తరలిస్తుంది.ఇది పనిని సులభతరం చేస్తుంది మరియు తక్కువ శ్రమతో కూడుకున్నది.కార్మికుడు మరింత ఉత్పాదకత కలిగి ఉంటాడు.వివిధ వసంత కలయికలు 180-1400 కిలోల నుండి లోడ్ పరిధిలో వాస్తవంగా స్థిరమైన పని ఎత్తును నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తాయి.1400 కిలోల నుండి, 241 మిమీ వద్ద స్థిర పని ఎత్తు.అవసరమైతే, స్ప్రింగ్లను సులభంగా మరియు త్వరగా మార్చవచ్చు - మరియు ఏ సాధనాలు లేకుండా.లిఫ్ట్ టేబుల్ యొక్క సులభమైన కదలిక కోసం స్టాకర్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ పాకెట్స్.యాంకరింగ్ అవసరం లేదు.
స్ప్రింగ్ల మార్పు లోడ్ పరిధిని 180 - 2000 కిలోల నుండి సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.స్టాకర్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ పాకెట్స్.

- తిరిగే వేదిక

- సాధారణ మరియు బలమైన

- హైడ్రాలిక్స్ లేదు - లీక్‌లు లేవు

SP-1 SP-5

గరిష్టంగాలోడ్ 2000 కిలోలు
ట్రైనింగ్ పరిధి 241 - 705 మి.మీ
వేదిక రూపకల్పన రౌండ్/టర్న్ టేబుల్
లిఫ్ట్ డ్రైవ్ వసంత సంతులనం
అమరికలు స్టాకర్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ పాకెట్స్
ఉత్పత్తి రకం కత్తెర ట్రైనింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ట్రక్
ప్లాట్‌ఫారమ్ వెడల్పు 1110 మి.మీ
ప్లాట్‌ఫారమ్ పొడవు 1110 మి.మీ

ప్రమాణాలు[మార్చు]

ఐరోపాలో BS EN 1570: 1998 + A2: 2009 లిఫ్టింగ్ టేబుల్స్ కోసం భద్రతా అవసరాలు ప్రచురించబడిన ప్రామాణికం.ప్రామాణిక EN 1570-1 ఇప్పుడు EN 15701-1:2011+A1:2014.ఇది టైప్ C ప్రమాణం మరియు ఈ ప్రమాణానికి అనుగుణంగా మెషినరీ డైరెక్టివ్, 2006/42/ECకి అనుగుణంగా ఉంటుంది.ఈ ప్రమాణాన్ని సవరించి, 3 భాగాలుగా విభజించే పని ఇప్పటికే జరుగుతోంది.ఇది వస్తువులను పెంచడం మరియు తగ్గించడం మరియు/లేదా పట్టికలను ఎత్తడం ద్వారా తీసుకువెళ్లే వస్తువుల కదలికతో సంబంధం ఉన్న వ్యక్తులను పెంచడం మరియు తగ్గించడం కోసం ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది.

ఉత్తర అమెరికాలో, అమెరికన్ నేషనల్ స్టాండర్డ్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ (ANSI) ఫిబ్రవరి 2012లో ANSI MH29.1:2012 ప్రమాణాన్ని ఆమోదించింది మరియు ప్రచురించింది, ఇది మునుపటి MH29.1:2008 ప్రమాణం యొక్క పునర్విమర్శ.[3]

సాధారణ ప్రమాదాలు[మార్చు]

యంత్రాన్ని తప్పుగా ఉపయోగించడం, అడ్డంకులు, పరికరాల దుర్వినియోగం మరియు నిర్వహణ లేకపోవడం వల్ల కత్తెర లిఫ్ట్‌తో కూడిన అత్యంత సాధారణ రకాల ప్రమాదాలు.

[ఈ వ్యాసం వికీపీడియా నుండి కోట్ చేయబడింది.ఏదైనా ఉల్లంఘన ఉంటే దయచేసి మాకు తెలియజేయండి]


పోస్ట్ సమయం: జూన్-23-2021

మీ సందేశాన్ని మాకు పంపండి:

మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి